Ydych chi'n gwybod pam mae'r gyfradd sain yn uchel yn ystod y tymor glawog?

Mae tywydd y tymor glawog bob amser braidd yn gymylog a heulog, gyda glaw achlysurol. Mae wyneb y ffordd bob amser yn wlyb ac yn llithrig, yn enwedig pan fydd y breciau'n cael eu cymhwyso, mae synau rhyfedd na all y siop atgyweirio a pherchnogion ceir eu hesbonio. Ni all llawer o berchnogion ceir ddeall. Maent bob amser wedi credu eu bod wedi cael eu twyllo a gwario arian i brynu cynnyrch ffug, ond nid yw hyn yn wir. Heddiw, byddwn yn siarad am pam mae breciau'r tymor glawog yn gwneud sŵn?

Mae'r car wedi bod yn gyrru yn y glaw ac wedi stopio drwy'r nos. Y diwrnod wedyn, roedd sŵn brêc amlwg wrth yrru. Achoswyd hyn gan y rhwd ar y padiau brêc a'r disgiau, ond ni fyddai'r perchennog yn ei gredu. Roedd y disgiau rhydlyd a disgiau yn y siop atgyweirio wedi'u caboli eto, felly o ble daeth y rhwd? Dywedasoch wrth ein cwsmer uchel ei barch i roi'r car yn niwtral heb symud y brêc a gwthio'r cerbyd cyn gyrru eto yfory. A oes unrhyw rwd ar leoliad y padiau brêc ac ymgysylltiad magnetig y padiau brêc? Sut y gallai'r sŵn annormal ddiflannu'n naturiol ar ôl gyrru ychydig gilometrau ar y ffordd?

Ar ôl cael ei gynhesu mewn cysylltiad â dŵr, mae'r deunydd ffrithiant yn amsugno cyfran o anwedd dŵr, sy'n achosi adwaith corfforol ac yn gwneud sŵn pan fydd y deunydd ffrithiant yn cael ei gynhesu drannoeth. Dim ond yr ardaloedd rhydlyd ar y plât y gall perchennog y car eu gweld, ond ni all weld y darnau rhydlyd. Dyma'r rheswm dros y sŵn, ac ni waeth sut rydych chi'n ei drin, mae'n ddiwerth. Pan fydd y tywydd yn dda, mae'r sain hon yn diflannu'n naturiol, Dim ond trwy feistroli mwy o wybodaeth am gynnyrch y gallwn ni helpu cwsmeriaid i ddatrys eu problemau. Ar ddiwrnodau glawog, mae'r breciau wedi'u staenio â dŵr, ac ni all y deunyddiau ffrithiant a'r rims dur wneud yn llawn. Er enghraifft, os ydych chi'n defnyddio llaw sych i rwbio ar wydr, mae'n anodd gwneud sŵn, tra os ydych chi'n defnyddio llaw wlyb i sychu, bydd yn gwneud sŵn. Dyna'r un rheswm.