Newyddion Diwydiant Padiau Brake Auto 2026: Uwchraddio Diwydiannol yn Ysgogi Safonau Ynni ac Amgylcheddol Newydd

Ers dechrau 2026, mae diwydiant padiau brêc modurol Tsieina wedi cychwyn ar rownd newydd o uwchraddio strwythurol a ysgogir gan addasu cerbydau ynni newydd, cydymffurfio amgylcheddol, datblygiadau pen uchel a chrynodiad diwydiannol. Mae data'r farchnad yn dangos y disgwylir i faint marchnad padiau brêc Tsieina gyrraedd 46.48 biliwn yuan yn 2026, cynnydd o tua 8% o flwyddyn i flwyddyn, tra bydd y farchnad fyd-eang yn cyrraedd tua 12.815 biliwn o ddoleri'r UD. Mae cynhyrchu pen isel yn dal i gyfrif am tua 70% o'r cyfanswm byd-eang, tra bod marchnadoedd cefnogi pen uchel a NEV wedi dod yn beiriannau twf craidd.

Polisi: Rheolau Amgylcheddol a Diogelwch llymach Cyflymu Dileu Cynhwysedd Hen ffasiwn

Mae polisïau yn parhau i dynhau safonau amgylcheddol a diogelwch, gan ail-lunio trothwyon diwydiant. Mae'r Weinyddiaeth Ecoleg a'r Amgylchedd a'r Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth wedi cryfhau VOC a rheolaeth metel trwm ar gyfer deunyddiau ffrithiant. Mae cynnwys copr o dan 0.5% ar gyfer padiau brêc ceir teithwyr wedi dod yn safon fyd-eang orfodol, ac mae Tsieina yn cyflymu ailosod copr yn rhad ac am ddim.

Mae safon genedlaethol newydd GB 5763-2024 Automobile Brake Leinings wedi'i gweithredu'n llawn, gan wahardd asbestos, plwm, cadmiwm, mercwri a sylweddau niweidiol eraill. O dan bwysau cydymffurfio lluosog, bydd tua 35% o gynhyrchion nad ydynt yn cydymffurfio yn gadael y farchnad eleni. Mae gallu cynhyrchu pen uchel wedi'i grynhoi yn Shandong, Hubei a Jiangsu, sy'n cyfrif am 68% o'r cyfanswm cenedlaethol, tra bod gweithdai digidol a gweithgynhyrchu gwyrdd wedi dod yn gyfluniadau safonol.

Technoleg: NEV-Fformiwlâu Penodol a Charbon-Braciau Ceramig yn Mewnosod Cynhyrchu Màs

Mae arloesi technolegol yn canolbwyntio ar addasu ynni newydd ac uwchraddio deunyddiau. Mae angen llusgo isel, bywyd gwasanaeth hir a fformiwlâu llwch isel ar bwysau cwrbyn mwy ac adferiad ynni aml mewn cerbydau trydan. Gall fformwleiddiadau llusgo isel uwch wella ystod y batri 2%–3%.

Mae defnyddiau ceramig di-gopr wedi dod yn brif ffrwd. Yn 2025, cyrhaeddodd padiau brecio di-gopr domestig 187 miliwn o setiau, gan gyfrif am 31.4% o'r cynhyrchiad cefnogi ceir teithwyr, gyda chyfradd treiddiad o 68.2% mewn modelau ynni newydd. Mae technolegau addasu nano, dopio graphene a resin bio- wedi symud o labordai i gynhyrchu màs, gan wella sefydlogrwydd a bywyd gwasanaeth yn fawr.

Mae systemau brecio carbon-ceramig (C/SiC) wedi cyflawni datblygiadau mawr. Gyda gwrthiant gwres yn fwy na 1600 gradd a chost wedi'i leihau'n sylweddol, maent yn ehangu o foduron mawr i SUVs trydan pen uchel. Mae gweithgynhyrchwyr domestig wedi cyflawni cynhyrchiad màs gyda chyfradd cynnyrch o dros 92%, a disgwylir i'r cyfaint gosodedig gyrraedd 52,000 o setiau yn 2026.

Marchnad: Adnewyddu Lleol yn Cyflymu, Allforion yn Cynnal Twf

Mae strwythur y farchnad yn dangos tuedd glir o amnewid domestig cyflymach a symudiad ar i fyny i -farchnadoedd pen uchel. Mae brandiau tramor yn dal i ddominyddu'r farchnad OEM pen uchel, ond mae cwmnïau lleol fel Bethel, Asia Pacific Co., Ltd. a Tianyi Shangjia yn cynyddu'n gyflym eu cyfran o'r farchnad mewn breciau parcio electronig (EPB), systemau brecio integredig a breciau seramig carbon.

Mae cerbydau ynni newydd wedi dod yn rym gyrru craidd. Yn 2026, disgwylir i gyfaint ategol NEV yn y farchnad OEM fod yn fwy na 50%. Mae'r sectorau cerbydau masnachol a lorïau trwm hefyd yn uwchraddio gyda dargludedd thermol uchel a phadiau brêc arbennig hirhoedlog a gefnogir gan bolisïau cenedlaethol.

O ran globaleiddio, mae gweithgynhyrchwyr padiau brêc Tsieineaidd yn ehangu dramor gyda chynhyrchion cost-effeithiol sy'n cydymffurfio wedi'u hardystio gan ECE R90, SAE J661 a safonau rhyngwladol eraill. Disgwylir i allforion gyrraedd 1.8 biliwn o ddoleri yr Unol Daleithiau yn 2026, gyda mwy o fentrau'n mynd i mewn i gadwyni cyflenwi Volkswagen, Stellantis a gwneuthurwyr ceir byd-eang eraill.

Rhagolwg

Bydd y diwydiant yn ffarwelio'n llwyr â-cystadleuaeth pris isel ac yn symud i gystadleuaeth gynhwysfawr mewn technoleg, cydymffurfiaeth a gwasanaeth. Bydd trawsffurfiad di-gopr, masgynhyrchu carbon-breciau ceramig, gweithgynhyrchu clyfar ac addasu NEV yn ailosod padiau brêc fel elfen allweddol ar gyfer diogelwch cerbydau, effeithlonrwydd ynni a diogelu'r amgylchedd. Bydd mentrau blaenllaw sydd â galluoedd ymchwil a datblygu a chydymffurfio cryf yn arwain at dwf cyson o ran cyfaint ac elw.