Elfennau Cynnyrch Sŵn Pad Brake

Elfennau cynnyrch sŵn padiau brêc: mae'r sŵn yma yn cyfeirio at y sŵn pan fydd wyneb y disg brêc wedi'i iro'n llwyr ac yn fflat. Y rheswm yw bod y wladwriaeth bellach yn gwahardd defnyddio padiau brêc sy'n cynnwys asbestos, ond yn gyffredinol mae gweithgynhyrchwyr domestig mawr yn gwneud hynny, tra bod rhai gweithgynhyrchwyr bach yn dal i gynhyrchu a gwerthu padiau brêc sy'n cynnwys asbestos. Er bod cyfwng teithio padiau brêc di-asbestos lled-fetel yn hir iawn, sy'n fuddiol i ddiogelu'r amgylchedd ac iechyd pobl, mae'r data'n galed iawn. Oherwydd bod padiau brêc asbestos yn feddal iawn, hyd yn oed os oes crafiadau ar y disg brêc, ni fyddant yn gwneud sain, ac mae'r brêc yn teimlo'n feddal iawn. Yn yr achos hwn, dim ond padiau brêc newydd y gellir eu disodli.
Disg trawmatig
Mae'r ddisg sydd wedi'i difrodi yma yn cyfeirio at y ddisg sydd wedi'i difrodi pan fydd y disg brêc wedi'i iro'n fflat. Yn ogystal â'r mater tramor sy'n cael ei ddal gan y pad brêc wrth deithio, mae hyn yn cael ei achosi gan gymysgu anwastad y gwneuthurwr yn ystod y broses gynhyrchu. Mewn gwirionedd, oherwydd y gost, nid yw caledwch y disg brêc cystal ag o'r blaen. Yn gyffredinol, nid yw hyd yn oed y disg brêc gwreiddiol mor galed ag o'r blaen, sy'n achosi i'r pad brêc lled-fetel niweidio'r disg brêc yn hawdd. Cyn belled â bod crafiad bach, hynny yw, nid yw'r dyfnder crafu yn fwy na 1mm, nid oes angen ailosod y disg, dim ond malu'r disg yn fflat a pharhau i'w ddefnyddio.
Lympiau gwrthdaro, slagio neu syrthio
(1) Os nad yw lliw y bloc gwrthdaro yn newid ac mae'r slag yn disgyn, mae'n broblem ansawdd cynnyrch. Dylid ei ddisodli ag un newydd.
(2) Ar ôl i'r bloc gwrthdaro newid lliw, bydd y bloc gwrthdaro yn disgyn neu'n disgyn oherwydd y rhesymau canlynol: A. Ni all y caliper brêc ddychwelyd i'w safle gwreiddiol. Os na fydd y caliper brêc yn dychwelyd i'w safle gwreiddiol am amser hir, bydd tymheredd y pad brêc yn rhy uchel, a fydd yn arwain at gyrydiad a dirywiad y data sy'n gwrthdaro, neu fethiant gludiog. Yn yr achos hwn, bydd y data gwrthdaro yn troi'n goch neu'n felyn, nad yw'n broblem ansawdd cynnyrch, ond mae angen ailosod ac atgyweirio'r caliper brêc. B. Slagio neu ostwng oherwydd brecio hirdymor. Mae'r sefyllfa hon yn digwydd yn bennaf mewn ardaloedd mynyddig a phriffyrdd. Yn y mynyddoedd, mae'r ffordd yn hir oherwydd y llethr serth. Mae gyrwyr profiadol yn defnyddio brecio ysbeidiol i fynd i lawr yr allt, ond mae dechreuwyr yn tueddu i frecio'n barhaus am amser hir, a all arwain yn hawdd at erydiad ffilm, llysnafedd a rhwystr. Bydd lliw llysnafedd a rhwystr hefyd yn troi'n goch neu'n felyn. Yna, ar y briffordd, oherwydd bod y ffordd yn dda a'r car yn dda, mae gyrwyr yn aml yn teithio ar gyflymder o 110 km / h yn gyflymach na'r cyflymder diogel, weithiau hyd yn oed yn fwy na 200 km / h. Mewn argyfwng, mae snubbing yn gyffredinol aneffeithiol ac mae angen parhau i'w ddefnyddio. Bydd y brecio hirdymor hwn hefyd yn arwain at erydiad plât, slag yn cwympo a rhwystro. Bydd lliw y ffilm hefyd yn newid i goch neu felyn. C. Nid yw cwympo slag a blocio yn eitemau A a B uchod yn perthyn i gyfrifoldeb y cynnyrch, ac nid yw'r gwneuthurwr yn cymryd y cyfrifoldeb.
Methiant brêc
(1) Mae'r ffilm newydd sydd newydd ei gosod yn golygu bod y brêc yn methu. Yn gyffredinol, achosir hyn gan olew artiffisial a saim arall ar wyneb y ffilm yn ystod y gosodiad. Nid yw hyn yn gyfrifoldeb cynnyrch. Ni fydd y gwneuthurwr sy'n gallu canfod a oes staen olew ar ôl ei dynnu yn gyfrifol, a dim ond y ffilm newydd y gall y gyrrwr ei ddisodli.
(2) Mae'r brêc yn methu ar ôl teithio am gyfnod o amser. Mae'r rhan fwyaf o achosion yn digwydd pan fydd dŵr ar y ffordd. Pan fyddwch chi'n camu ar y brêc yn y pwll, bydd y plât tymheredd uchel a'r disg brêc yn cael eu diffodd wrth ddod ar draws dŵr oer. Mae haen ocsid caled yn cael ei ffurfio ar wyneb y disg brêc, sy'n galed iawn. Mae'r data yn newid o wyn arferol i las neu las-goch. Yn yr achos hwn, mae angen ailosod y padiau brêc a'r disgiau brêc hefyd. Fodd bynnag, nid cyfrifoldeb ansawdd y cynnyrch yw hyn.