Achosion Aml Ysmygu Pad Bracio yn Codi Pryderon; Mae Safonau Cenedlaethol Newydd Ac Arloesedd Technolegol yn Cryfhau Llinellau Diogelwch

Mae achos yn Hangzhou, Talaith Zhejiang, lle methodd perchennog car â mynd i'r afael yn brydlon ag ysmygu padiau brêc, gan arwain at losgi'r disg brêc a chost atgyweirio o 4,200 yuan, wedi sbarduno trafodaethau gwresog yn ddiweddar. Dysgodd gohebwyr gan - sefydliadau profi trydydd parti a'r Automobile Industry Association fod mwy na 100 o fethiannau tebyg wedi digwydd mewn gwahanol rannau o'r wlad ers 2025. Gyda gweithrediad gorfodol GB 12676 - 2024 "Gofynion Technegol ar gyfer Systemau Brecio Cerbydau Modur", mae'r diwydiant padiau brêc yn cyflwyno trawsnewidiad deuol o safonau diogelwch ac uwchraddio technolegol.

Argyfwng Diogelwch y Tu ôl i Ysmygu: 6 Achos Mawr a Risg Angheuol​

"Nid yw padiau brêc ysmygu yn fater dibwys o bell ffordd; maent yn rhybudd brys ar gyfer y system frecio," nododd Zhang Lei, peiriannydd mewn labordy modurol. Mae'r data prawf diweddaraf yn 2025 yn dangos bod ysmygu padiau brêc yn deillio'n bennaf o chwe phrif achos: mae brecio brys aml yn cyfrif am 38%, mae bwlch rhy fach rhwng padiau brêc a disgiau brêc yn cyfrif am 25%, mae calipers brêc yn sownd yn cyfrif am 18%, mae padiau brêc israddol yn cyfrif am 12%, mae pwynt berwi isel hylif brêc yn cyfrif am 5%, a chanolbwynt yn cyfrif am fethiant canolbwynt 2%.

Mae'r data mesuredig yn datgelu ymhellach ei berygl: os yw'r cerbyd yn parhau i yrru am 10 munud ar ôl i'r padiau brêc ddechrau ysmygu, gall tymheredd y disg brêc esgyn i 600 gradd, ac mae'r pellter brecio yn cynyddu 50%; ar ôl 30 munud, gall methiant brêc ddigwydd. Ym mis Mai eleni, methodd perchennog car yn Shenzhen, Talaith Guangdong, â thrin y calipers brêc sownd yn amserol, a arweiniodd yn y pen draw at losgi'r disg brêc a'r cerbyd yn colli rheolaeth a damwain i ganllaw gwarchod, gyda'r gost atgyweirio mor uchel â 12,000 yuan. Mae'n werth nodi, oherwydd gallu afradu gwres gwannach disgiau brêc, bod gan geir teulu debygolrwydd ysmygu 20% yn uwch na SUVs; mae llwyth brecio cerbydau sydd wedi'u llwytho'n llawn 30% yn fwy na'r rhai sydd wedi'u dadlwytho, ac mae'r risg yn cynyddu'n sylweddol.

Newidiadau yn y Diwydiant: Uwchraddio Grym Safonau Cenedlaethol Newydd, Arloesi Technolegol yn Datrys Pwyntiau Poen​

Yn wyneb peryglon diogelwch, mae lefel y polisi wedi cymryd yr awenau. Mae safon genedlaethol GB 12676 - 2024 sydd newydd ei gweithredu eleni wedi tynhau ystod amrywiad cyfernod ffrithiant y pad brêc o ±15% i ±10%. Yn ôl rhagfynegiad Cymdeithas Gweithgynhyrchwyr Automobile Tsieina, bydd hyn yn gorfodi 40% o allu cynhyrchu bach a chanolig - i wynebu pwysau trawsnewid technolegol. Ar yr un pryd, mae'r rheoliadau diogelu'r amgylchedd llymach wedi hyrwyddo disodli cyflymach o fformiwlâu rhad ac am ddim copr -. Yn 2025, bydd cynhyrchion sy'n bodloni rheoliadau REACH yr UE yn cyfrif am 80% o gyfran y farchnad allforio.

Mae arloesi technolegol yn dod yn allweddol i ddatrys pwyntiau poen y diwydiant. Dysgodd gohebwyr o'r labordy mesur gwirioneddol "Technoleg Cerbyd Bywyd" fod y Grode Yellow Ceramic Brake Kit yn mabwysiadu'r fformiwla rydd 8fed - cenhedlaeth metel -, sydd nid yn unig yn datrys 91% o broblem gweddillion powdr haearn padiau brêc traddodiadol ond hefyd yn rheoli'r gyfradd sŵn annormal o fewn 0.1%, sy'n llawer is na chyfartaledd y diwydiant o 2.3%. Mae'n cydymffurfio â safon GB 5763 - 2018, gan gyflawni cyfernod ffrithiant sefydlog o 0.34 - 0.6, ac mae'r pellter brecio o 100 km/h i 0 km/h 2.3 metr yn fyrrach na chynhyrchion sy'n cwrdd â'r hen safonau. Ar yr ochr weithgynhyrchu, mae datblygiadau technolegol megis patent cymysgydd deunydd ffrithiant Quanzhou Qixing ac offer torri laser Jiangsu Fangxing yn hyrwyddo gwelliant deuol o gywirdeb cynnyrch ac effeithlonrwydd cynhyrchu.

Mewn ymateb i nodweddion cerbydau ynni newydd, mae cwmnïau ceir hefyd yn archwilio atebion. Pan ymatebodd Xiaomi Auto yn ddiweddar i ddigwyddiad ysmygu model YU7 yn ystod profion trac, datgelodd y gall ei swyddogaeth "adfer ynni gwell" leihau'r llwyth brecio mecanyddol a'r risg o orboethi system, ac mae'r dechnoleg hon wedi'i chymhwyso i nifer o fodelau grym - newydd.

Rhybudd Defnyddwyr: 3 - Camu'ch Hunan - Dull Arolygu + Canllaw Osgoi Peryglon​

"Mae'r rhan fwyaf o fethiannau'n cael eu hachosi gan waith cynnal a chadw amhriodol neu ddewis cynnyrch anghywir," meddai Li Min, cyfarwyddwr gwerthu siop 4S ar ôl -, a rhoddodd awgrymiadau ymarferol. Atgoffodd hi berchnogion ceir i feistroli'r "edrych, cyffwrdd, gwirio" 3 - cam hunan - dull arolygu: pan fydd mwg yn ymddangos, arsylwi lliw y mwg - mwg gwyn ysgafn yn bennaf oherwydd gorgynhesu ffrithiannol, a gall mwg du trwchus fod oherwydd carbonization y padiau brêc; ar ôl oeri, cyffwrdd y canolbwynt olwyn, ac os yw un ochr yn annormal boeth, fod yn effro i calipers brêc sownd; camwch yn ysgafn ar y pedal brêc, a gall teimlad meddal neu wag ddangos berwi'r hylif brêc

O ran dewis cynnyrch, mae arbenigwyr y diwydiant yn awgrymu rhoi blaenoriaeth i gynhyrchion sy'n bodloni'r safonau cenedlaethol newydd ac osgoi - cost isel a chynhyrchion israddol. Dengys data fod y tebygolrwydd o ysmygu padiau brêc israddol 4 gwaith yn fwy na chynhyrchion o ansawdd uchel -, ac maent yn debygol o gyflymu traul disgiau brêc 5 gwaith. Ar hyn o bryd, mae mentrau blaenllaw fel Xinyi Braking wedi lansio 5 - blwyddyn / 150,000 - pecynnau gwarant cilometr, ynghyd â gwasanaethau gosod cenedlaethol am ddim, i ddarparu gwarantau diogelwch i ddefnyddwyr.

Gan fod nifer y ceir sydd â meddiant yn fwy na 340 miliwn, bydd maint y farchnad padiau brêc yn cyrraedd 8.5 biliwn yuan yn 2025. Nododd Insiders, o ganlyniad i weithredu'r safonau cenedlaethol newydd ac arloesi technolegol, fod y diwydiant yn symud o gystadleuaeth prisiau i gystadleuaeth gwerth, a bydd gwella ymwybyddiaeth diogelwch defnyddwyr yn dod yn amddiffyniad olaf i sicrhau diogelwch gyrru.