Pryd y dylid ailosod y padiau brêc

Pa mor hir fydd y padiau brêc yn para? Nid yw ailosod padiau brêc yn filltiroedd a blynyddoedd o reoleiddio. O dan amodau gyrru arferol, mae bywyd y padiau brêc blaen yn 20,000 i 40,000 cilomedr, ac mae bywyd y padiau brêc cefn yn 60,000 i 100,{ {7}} cilomedr. Fodd bynnag, mae hefyd yn bosibl defnyddio 50,000 cilomedr yn y car hwn, a rhaid disodli 30,000 cilomedr mewn car arall, sy'n dibynnu ar amgylchiadau penodol y model, pwysau'r cerbyd, a arferion gyrru'r perchennog.

Os yw amodau'r ffordd rydych chi'n eu gyrru yn aml yn cael tagfeydd traffig, yna rydych chi'n rhwym i frecio'n aml, fel y bydd gradd traul y padiau brêc yn fwy, os yn aml yn yr amodau ffordd hwn, efallai y bydd padiau brêc eich cerbyd yn cael eu disodli'n aml. Mae bywyd pad brêc car sy'n gyrru ar ffyrdd trefol am amser hir yn hirach na char sy'n gyrru ar y briffordd; Mae gyrru ar ffyrdd mynydd yn fyrrach na gyrru ar ffyrdd gwastad; Mae padiau brêc lori yn fyrrach na bywyd y car. Mewn gwirionedd, nid yw'n hollol gywir i gyfrifo bywyd y pad brêc, dim ond yn aml yn gwirio i weld ei ôl traul.

Yn unol â'r egwyddor, mae'r padiau brêc yn gwisgo bron i draean o'r angen i'w disodli, oherwydd bod y padiau brêc yn denau ac yn ffrithiant gyda'r disg brêc, a bydd y ffrithiant yn cynhyrchu gwres uchel, gan arwain at y deunydd ar y padiau brêc yn fwy trwchus, sy'n sicr o arwain at y padiau brêc yn fwy a mwy caled. Os na chaiff ei ddisodli mewn amser gall arwain at fwy o draul disg brêc. Mae yna hefyd ddywediad bod angen ailosod y padiau brêc pan fyddant yn cael eu defnyddio i 3mm. Yn fwy proffesiynol gallwch weld bod larwm ar y pad brêc, yn malu i'r daflen larwm ac yna mae ailosod hefyd yn ymarferol.

Pryd y dylid disodli'r padiau brêc? Dyma bedair ffordd i ddweud.

1. Mae trwch y padiau brêc yn llai na'r safon cynnal a chadw gofynnol a ganiateir gan wneuthurwr y cerbyd.

2. Pan fydd y switsh larwm gwisgo ar y pad brêc wedi cael ei rybuddio.

3. Pan fydd y padiau brêc wedi'u halogi ag olew neu saim.

4. Pan fydd y padiau brêc yn gwneud synau annormal yn ystod brecio.

O dan amgylchiadau arferol, os yw'r gwahaniaeth trwch rhwng dwy ochr y padiau brêc ar y caliper brêc sefydlog yn cyrraedd 1.5mm, mae'r gwahaniaeth trwch rhwng dwy ochr y padiau brêc ar y caliper brêc arnofio yn cyrraedd 3.0mm , mae angen ei ddisodli. Fodd bynnag, dim ond trwy ymddangosiad syml arsylwi na all benderfynu'n gywir a yw'r pad brêc yn gwisgo, mae'n well defnyddio pren mesur i fesur pwynt teneuaf y pad brêc i weld a yw o fewn yr ystod a ganiateir.

Mae angen atgoffa'r perchennog, wrth ailosod y padiau brêc, y dylid defnyddio'r un deunydd â'r hen padiau brêc cyn belled ag y bo modd. Wrth gwrs, os gall y deunydd pad brêc newydd fod yn uwch na'r deunydd gwreiddiol, a fyddai'n well. Wrth ailosod padiau brêc, rhowch sylw i'r egwyddorion canlynol:

1. Ceisiwch beidio â defnyddio deunyddiau NAO i ddisodli padiau brêc lled-metelaidd.

2. Gall deunydd NAO ddisodli padiau brêc deunydd asbestos.