Beth ddylwn i ei wneud os yw'r padiau brêc yn rhydlyd? A yw'n effeithio ar y brêcs?
Beth ddylwn i ei wneud os yw'r padiau brêc yn rhydlyd? A yw'n effeithio ar y brêcs?
Mae rhai ffrindiau'n aml yn gofyn: mae'r disg brêc yn rhydlyd, a fydd y brêc ddim yn gweithio? Onid yw'n bryd newid? Ond y broblem yw nad yw'r car yn hen, a yw'n broblem ansawdd? Mewn gwirionedd, rydym yn aml yn dod ar draws problem rhwd disg brêc, ond a fydd yn bendant yn effeithio ar y brêc, neu mae'n rhaid iddo fod yn broblem ansawdd? Ddim o reidrwydd. Gadewch i ni siarad am y broblem hon. Iawn? Nid yw'r car wedi cael ei ddefnyddio ers rhai blynyddoedd, pam y bydd y disg brêc yn rhydu? Sut i ddelio ag ef?
Nid yw llawer o bobl yn deall pam mae'r disg brêc yn rhydu, yn poeni y bydd yn achosi dirywiad mewn perfformiad brecio. Mewn gwirionedd, mae'r rhan fwyaf o ddisgiau brêc car y teulu yn ddeunyddiau haearn bwrw, yn wahanol i driniaeth atal rhwd ar wyneb y corff, ac yn agored i'r haul a'r glaw yn y tymor hir, mae'r amgylchedd gwaith yn llym, yn enwedig os yw wedi'i barcio ar gyfer amser hir, mae'r wyneb yn hawdd i gynhyrchu rhywfaint o rwd. Gellir gweld y sefyllfa hon hefyd yn iard storio ceir newydd y siop 4S, ceir newydd yw'r rhain, ond bydd y sefyllfa hon pan fyddant wedi'u parcio yn yr awyr agored am amser hir. Mae'r rhwd disg brêc cyffredinol mewn gwirionedd yn ffenomen arferol, ac nid oes unrhyw gysylltiad angenrheidiol â'r ansawdd. Fodd bynnag, mae'n dal i gael effaith benodol ar y system brêc, ond nid oes angen ymladd, gall y perchennog drin y problemau hyn.
Os mai dim ond rhwd bach ydyw, gallwn ddefnyddio'r dull o frecio parhaus wrth yrru i gael gwared â rhwd, oherwydd bod y brêc disg i frecio gan y ffrithiant rhwng y caliper brêc a'r pad brêc, gellir gwisgo'r rhwd o dan frecio lluosog. Wrth gwrs, gwnewch y dull hwn mewn adran ffordd ddiogel. Dyma sut rydych chi'n "sgleinio" rhwd bach. Os yw'r rhwd yn ddifrifol, nid yw'r dull uchod yn berthnasol, a bydd ysgwyd y pedal brêc, y llyw ac yn y blaen yn amlwg yn ystod y brecio. Mae'n rhaid delio â'r sefyllfa hon yn benodol, oherwydd bod y rhwd yn rhy "ystyfnig", nid yn unig na ellir "sgleinio", ond hefyd yn cyflymu gwisgo'r padiau brêc. Yn yr achos hwn, mae angen inni ddod o hyd i siop atgyweirio i gael gwared ar y disg brêc a'i sgleinio i lanhau'r rhwd.
Yn ogystal â rhwd, pa broblemau ddylai'r system brêc car roi sylw iddynt?
Yn ogystal ag amodau megis rhwd y gallwn ei weld yn hawdd, yr arolygiad o'r system brêc dylem dalu sylw i ddwy agwedd. Y cyntaf yw trwch y pad brêc, mae trwch terfyn ailosodiad teneuaf y pad brêc tua dau neu dri milimetr, a rhaid disodli'r terfyn. Ar hyn o bryd, mae llawer o fodelau yn y pad brêc yn rhy denau pan fydd sefyllfa lamp larwm brêc offeryn yn cael ei ysgogi, hunan-brawf cymharol fwy cyfleus. Ac nid oes rhaid i gerbydau heb larymau brêc boeni, oherwydd bydd gan y caliper brêc safle amlwg ger y trwch teneuaf, gan ffurfio sain annormal brêc i atgoffa'r gyrrwr.
Os yw'n brêc drwm, gallwch wrando ar sain "haearn rhwbio haearn" wrth dapio'r brêc, neu wirio bod sefyllfa'r brêc llaw yn dod yn uwch, a rhaid disodli'r padiau brêc ar unwaith.
Agwedd arall ar archwiliad system brêc i roi sylw iddo yw hylif brêc, hylif brêc o ansawdd uchel yw diogelwch sylfaenol a pherfformiad system brêc da. Er mwyn disodli hylif brêc yn rheolaidd, dylid taflu'r holl hylif brêc sy'n cael ei ollwng o'r system ac ni ddylid ei ailddefnyddio. Prynwch yr hylif brêc o ansawdd gorau ar y farchnad. Os yw'r hylif brêc yn fudr, draeniwch a fflysio'r system gyfan, yna llenwch y prif silindr â hylif ffres. Os oes prinder cyson o olew brêc am gyfnod hir o amser, a'ch bod yn ei ychwanegu'n gyson, mae'n amlwg bod eich system brêc yn ddiffygiol a dylech gael ei wirio.
