A yw'r uchaf yw cyfernod ffrithiant y padiau brêc yn well?
Mae cyfernod ffrithiant padiau brêc yn cyfeirio at baramedr effeithlonrwydd ffrithiant padiau brêc, sy'n ffactor pwysig i fesur ansawdd padiau brêc. Yn gyffredinol, mae'r cyfernod ffrithiant yn werth rhifiadol sy'n cynrychioli maint y ffrithiant o dan yr un amodau pwysau. Po fwyaf yw'r cyfernod ffrithiant, y mwyaf yw'r ffrithiant o dan yr un pwysau, a'r hawsaf yw brecio'r car.
Pan fydd angen brecio brys ar gerbyd ar gyflymder uchel, mae'r cyfernod ffrithiant isel yn gwneud y pellter brecio yn hirach o dan yr un grym pedal, a all arwain yn hawdd at ddamweiniau; Os yw'r cyfernod ffrithiant yn rhy uchel, bydd y teiars yn cloi, gan achosi i'r cerbyd lithro, gan achosi bygythiad difrifol i ddiogelwch gyrru.
Cyfernod ffrithiant 1.High ≠ cyfernod diogelwch uchel
Ar hyn o bryd, mae padiau brêc ar y farchnad yn gyffredinol wedi'u labelu â chyfernod ffrithiant rhwng {{0}}.34 a 0.42. Mae'r farchnad yn gyffredinol yn credu bod cyfernod ffrithiant uwch yn fwy diogel. Er bod cyfernod ffrithiant uwch yn aml yn darparu grym brecio cryfach, weithiau gall gael effaith negyddol, yn enwedig pan fydd car yn brecio ar gyflymder uchel ar frys. Gall cyfernod ffrithiant uchel achosi i'r olwynion gloi, gan achosi'r cerbyd i droelli a llithro, gan arwain at ddamweiniau diogelwch.
Fel arall, pam mae ffatrïoedd ceir yn gosod system ABS ar eu ceir?
Cyfernod ffrithiant 2.High ≠ perfformiad brecio da
Yr allwedd i berfformiad brecio padiau brêc yw peidio â gweld pa mor uchel yw'r cyfernod ffrithiant sydd wedi'i farcio ar y padiau brêc, ond i weld a all eu cyfernod ffrithiant aros yn sefydlog o dan amodau ffyrdd eithafol amrywiol megis cyflymder uchel, tymheredd uchel, dŵr yn diferu. , ffyrdd mynydd, a brecio brys parhaus.
Gall rhai cynhyrchion o ansawdd isel gyflawni cyfernodau ffrithiant uchel trwy ychwanegu deunyddiau sy'n gwrthsefyll traul, ond Mewn sefyllfaoedd brys, mae'r grym brecio yn gostwng yn gyflym i'r pwynt o golli gallu brecio.
Mae cyfernod ffrithiant 3.Excessive yn effeithio ar berfformiadau eraill
Swyddogaeth graidd fwyaf sylfaenol padiau brêc yw brecio'r car, ond yn ogystal, mae ein gofynion perfformiad mewn gwahanol agweddau megis sŵn, llwch a gwisgo a allai gael eu hachosi yn ystod y broses frecio yn cynyddu'n raddol.
A siarad yn gyffredinol, os yw cyfernod ffrithiant y padiau brêc yn rhy uchel, bydd yn cynyddu'r traul ar y disgiau brêc, gan achosi difrod a llwch yn disgyn, ac yn aml yn gwneud sŵn brêc yn fwy tebygol. Ar yr un pryd, gall teimlad traed rhy sensitif hefyd gynyddu'r teimlad herciog wrth frecio, gan effeithio ar gysur.
Felly, mae cyfernod ffrithiant y padiau brêc yn seiliedig ar amodau gwirioneddol gwahanol gerbydau a'r gyrru cynhwysfawr.
Gall canlyniadau dangosyddion technegol lluosog megis cyflymder, trorym, syrthni, pellter brecio, a chysur, sydd wedi'u gwirio trwy brofion damcaniaethol ac arbrofol, wneud y gorau o baru'r cerbyd gwreiddiol a rhyddhau perfformiad brecio priodol y padiau brêc.
